为什么会有人说青藏线公路两边竖立的“铁棒”为“魔棒”?

走过青藏线的朋友应该都注意到在青藏线部分路段,可以看到很多大约有碗口粗细,高2米左右的“铁棒”整齐的竖立在道路两边,那这些竖立的“铁棒”是用来干什么的呢?是加固路基还是保护动土?还是护栏?或者发电装置太阳能收集柱?

走过青藏线的朋友应该都注意到在青藏线部分路段,可以看到很多大约有碗口粗细,高2米左右的“铁棒”整齐的竖立在道路两边,那这些竖立的“铁棒”是用来干什么的呢?是加固路基还是保护动土?还是护栏?或者发电装置太阳能收集柱?为什么会有人说青藏线公路两边竖立的“铁棒”为“魔棒”?

有关技术人员说,这其实是一种高效热导装置,叫做“热棒”。是青藏铁路在运营过程中处理冻土病害、保护动土有效措施。为什么会有人说青藏线公路两边竖立的“铁棒”为“魔棒”?

冻土是什么?

冻土是指零摄氏度以下,并含有冰的各种岩石和土壤。一般可分为短时冻土(数小时/数日以至半月)/季节冻土(半月至数月)以及多年冻土(又称永久冻土,至的是持续二年或者二年以上的冻土不融的土层)。为什么会有人说青藏线公路两边竖立的“铁棒”为“魔棒”?

冻土是一种对温度极为敏感的土体介质。冬季冻土在负温状态下就像冰块,随温度的降低体积发生剧烈膨胀,顶推上层的路基、路面。

而在夏季,冻土随着温度升高而融化,体积缩小后使路基发生沉降,这种周期性变化往往很容易导致路基和路面塌陷、下沉、变形、破裂。为什么会有人说青藏线公路两边竖立的“铁棒”为“魔棒”?

而热棒的作用就是为了改善冻土随温度起伏变化造成的影响。

据了解,热棒是一种由碳素无缝钢管制成的高效热导装置,5米埋入地下,地面露出2米。具有独特的单向传热性能:为什么会有人说青藏线公路两边竖立的“铁棒”为“魔棒”?

热量制能从地面下端向地面上端传输,反向不能传热。在冬季,热管内工作介质由液态变为气态,带走管内热量;在暖季,热棒则停止工作。独特的冷却地温的作用使热棒堪称“魔棒”。为什么会有人说青藏线公路两边竖立的“铁棒”为“魔棒”?

热棒的结构大致为一个密闭空心长棒,内装有一些液氨,液氨沸点较低,在冬季土中热量使该液体蒸发到顶部,通过散热片将热量传导给空气,冷却后又液化回到下部,保持冻土冷冻状态不松软。在夏季,液体全部变成气体,气体对流很小,热量向底部传导很慢。为什么会有人说青藏线公路两边竖立的“铁棒”为“魔棒”?

中圣研制开发了中国人自己的冻土治理技术——低温热棒,成功解决了40多年来一直困扰中国科学家和青藏铁路建设者的重大技术难题——青藏铁路路基多年冻土层夏季融沉、冬季冻胀的不稳定问题。

 

本文来源青海人  

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