雪地自驾,老驴友把脑袋别在裤腰带上,积累了5条经验!

喜欢自驾的驴友,总有一个毛病就是爱挑战,冬季自驾东北,西藏,新疆,内蒙,这些地方都是随时可以大雪封山

雪地自驾,老驴友把脑袋别在裤腰带上,积累了5条经验!

 

喜欢自驾的驴友,总有一个毛病就是爱挑战,冬季自驾东北,西藏,新疆,内蒙,这些地方都是随时可以大雪封山的地方,在很多驴友看来根本没关系,不是事,艺高人胆大,因为他们积累了大量的自驾经验,但是不代表任何人都可以冬天自驾藏区,凡是挑战都存在概率,安全驾驶就是一个提高安全概率,消灭不安全概率的过程,怎么才能做到最安全呢?

其实不然,这些经验丰富的的老驴,都有一颗敬畏之心,不是艺高胆大,而是学会了控制;

雪地自驾,绝对是一个把脑袋别在裤腰带上的一种玩法,特别是到藏区;

雪地自驾西藏,记住一句话,不要绝对的相信任何的装备,哪怕是防滑链,雪地轮胎,都要时刻保持一颗敬畏之心,才能更加的安全,凡是在速递的驱使下一切的安全措施,都变得遥不可及,都变得不灵敏了,雪地安全驾驶的秘诀,就是控制速度的过程,雪地自驾西藏,藏区更是一个控制速度的过程,因为藏区上坡多,下坡多,拐弯多,这个时候,哪怕一个点杀,都有可能是致命的,为什么呢?

控制速度的过程,也是控制内心的一个过程,能做到的都是自驾人精,雪地驾驶都有哪些心法呢?

第一:好的装备,好的车辆,是第一保障;

四驱车,防滑链或者雪地轮胎,这都是必备,是安全的硬件保障,雪地自驾最忌讳的就是后驱车,因为后轮驱动,稍微一加油门,就会容易导致甩尾,侧滑等等危险的情况发生,在雪地自驾有一个小技巧,就是往那边侧滑,车轮就往哪边打,但是在特殊情况下,这一招是不灵的,侧滑的位置正好是悬崖怎么办,这些招数就无解了;

一是选择车辆的时候,推荐依次是四驱车,前驱车,后驱车,有驴友可能心里嘀咕,货车都是后驱车,学弟就不开车了吗?

这个问题问得好,货车在载货重车的时候,由于重力的缘故,轮胎会适当变形,同时也加大了摩擦力,但都不是绝对的,冬天跑货车的又有多少,挑战概率是有一定风险的,当然,冬天货车的的运费可能是平时的好几倍,收入和风险并存,若是空车,又是在上坡,岂不是惨了?

二是防滑链是雪地自驾的必备品,建议购买四条,因为驱动轮需要,刹车轮也需要,当然带上防滑链不代表绝对安全,哪怕是安装了雪地胎也不是绝对的安全,一切都在可控速递范围内,才是安全的;

第二:雪地驾驶技巧,都有哪些可以参考?

不必多说,每一条经验都是用生命换来的,请珍惜,雪地自驾要时刻保持轮胎的转动,转动中方向就在,突然停止一定是不祥的预兆,雪地驾驶中最忌讳急踩刹车,最忌讳紧急情况,紧急情况下,一定换伴随着更多的紧急事件发生,怎么做到避免紧急情况发生,就是最强攻略;

一是要做到提前规划线路,尽量走弯道少,拐弯少,上坡少,下坡少的路,冬天自驾一定推荐青藏线是最佳选择,川藏相对来讲更危险,当然,能做到控制的最高境界,是不受影响的;

二是下坡忌讳踩刹车,尽量使用发动机和变速箱控制车速,确保车辆的车轮一直是转动过程中;

三是上坡忌讳停车,一旦停车必须使用枕木启动,特别是一些有角度的上坡更是如此,上坡启动的时候,要缓缓的启动,忌讳大油门,特别是后驱车,货车更是如此,上下坡多的地方,必须使用防滑链,确保万无一失;

四是早晨出发时间,可以延迟到10点出太阳以后,避免暗冰,藏区早晚温差太大了;

五是错车前观察500米以外的路况,做到提前减速,提前预防紧急情况发生,特别是国道上,路口多;

第三:雪地驾驶经验,是一份宝贵的财富,为什么呢?

雪地自驾实际并不可怕,可怕的是不了解雪地的特点,特性,不懂得随机应变,借助安全的方法,真正冬天下雪的时候,路面上很光滑的时候,雪地开车并不可怕,因为冬天的雪,下了以后不会融化,第一次压上去,还会起到防滑的作用,不会太危险;

危险的雪地,往往是雨夹雪,之后又下的大雪,经历了晚上冻了冰,或者有融化的可能性,这个时候的雪是瓷实的,防滑效果更差,这还不是最危险的,最危险的是二次下雪,原来的雪地被压扁了,再次覆盖上雪,或者有暗冰覆盖上雪,那就危险至极;

要懂得分辨,在不同情况下,会有不同的驾驶方式,使用不同的装备,控制不同的速度;

还有就是在化雪的过程中,压瓷实的雪地中,行车,如何保持安全,如果有压痕,走的车多了,会露出了一些公路路面,这个时候一边的轮胎踏上去理论上也增加了安全性,要么一边轮胎压在雪地上,如果走国道,可以压着路边的雪走;

这些技巧,主要是考虑到,有时候,来不及买防滑链,突然降雪,怎么自保更安全的技巧;

当然,车上有鞋带,或者其他的绳子,拴在轮胎上,也可以起到一定防滑的作用,也可以临时确保安全,这些经验都是必不可少的;

第四:控制速度,就是控制内心,控制内心就会找到更宽广,更安全的道路;

不仅仅是雪地驾驶,高速驾驶也是如此,总有人冒险把车开到180km/h以上,说白了,一切安全措施在速度的驱使下,都变得苍白,时速超过120km/h的时候,车辆行走的过程就像射箭一样了,如此快的速度,怎么能被控制得住,眼界变窄,视觉变得跟不上速度,心就会发慌,这都是不祥的预兆,雪地驾驶那就更是如此了,稍不留神,紧急刹车,绝对没好果子吃;

控制内心,就控制了速度,控制了速度,基本就控制了安全,往往这个世界上,不论男女早泄的人太多,都心急如焚,早回家半小时,晚回家一小时又有什么区别,但是在安全上的区别,那就大了去了,往小了说出点事故,耽误时间,耽误精力,还得花钱受罪,往大了说人不在了,家庭瞬间就奔溃了,这里提醒一下,就是不能因为莽撞,改变家庭轨迹;

孩子改成了别人的姓,老婆跑到别人的被窝,溃败的家庭,父母则是白发人送黑发人,想想都难受,于是赶紧慢点吧!

在这个世界上,能控制自己的人,往往都是王者,自控能力越强,也越能做到控制事态的发展,包括安全,事业,家庭等等;

第五:保障有力,保险你买了吗?

自驾游往往是一车人,依靠一个人的安全,驾驶员的素质,情绪,控制能力,驾驶技巧,往往起到决定性的作用,心虚是安全的最大内在威胁,因为心虚就会害怕,害怕就会想到各种不祥的场景,这些场景映射到脑子里时间长了就会影响到驾驶安全;

买足够多的保险,也是一种积极的暗示之一,同时还具备保障作用,何乐而不为呢?

记得有一年,手机屏幕摔了十几次,越摔越害怕,后来换了新手机,买一份碎屏险,就不再害怕了,从此以后再也没有换过屏幕,这是一种惯性暗示的力量,自驾游前,一定要购买全车险,座位险,同时每一个人还要你买一份自驾险,这样就不再想这个事了,也不会因为保险的事焦虑了,也不会因为承担安全责任过大,而处处心理压力很大,理论上就更安全了,对其他人也是一种交代;

而且车内其他人的思想,也会影响到全车,甚至司机,每一个人的顾虑都消除了,也就更加的安全了,有道理不,关于雪地自驾,后期会推出一个系列的攻略,到时候随时关注,确保每一个人的安全,期待吗?

本期关键词「自驾西藏」

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本文来源川藏自驾游  

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