G315西莎线两天一夜,痛苦和快乐并行(青海)

天渐渐亮了起来,最后的 新疆 里程就此展开,大地仿佛还在黑暗中沉睡,天空已经是黑夜与白昼的厮杀,一路相伴,送我们到 青海 。

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伴随着G315一直有一条在建的高速,回来后上网查了一下是 西和 高速( 西宁 — 和田 ),建成以后应该可以从内地直达 新疆 喀什 ,我觉得这条高速应该比G7的风景更好。

我们告别 新疆 来到 青海 ,迎接我们的是80的限速和再也没有路条的限制了。

经过花土沟 青海 的检查站等候的时候,正好拍照一张 海西 的旅游导引广告,除去 青海 最有名的 青海湖 其他的 青海 风景尽在此中了。

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花土沟机场的入口安装了路灯,可惜从公路上已经看不清航站楼的全貌了,机场跑道外侧就是盐湖,我真的想知道跑道是不是修在盐盖之上。

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这里是 茫崖 工委的采油作业区,整个山坡排满了玩具一样的采油机。

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青海 盐湖众多,每个盐湖基本就是钾肥厂的原料来源,最为一个资源大省, 青海 的地理优势得天独厚。

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离开花土沟,很快我们就进入雅丹地区,这里的雅丹相对高大,常常是道路穿过一个巨大盆地上到坡顶,回首看见的是荒芜的土壤上星星点点,四周高耸的黄色雅丹似长城城墙一般。风吹过,尘土细沙埋没了路面。

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相对各地的雅丹魔鬼城,这里的雅丹更加广阔,道路在一个又一个盆地和山坡上起起伏伏,觉得整个世界都被黄色包围。

再往前继续东行会经过水上雅丹景区,转向 东北 去往未曾涉足的 冷湖 行委地区,去年 冷湖 被炒得火热,什么火星小镇等等, 冷湖 往北进入 甘肃 可以去 敦煌 ,往东南经 大柴旦 可以去 德令哈 回到G315西莎线,只是这样的行程就无法弥补上次3大遗憾中没有深入欣赏水上丹霞的遗憾了,对于未知的渴望战胜对深入了解的渴望,左转出发, 冷湖 我们已经在路上了。

冷湖 地貌和前面的雅丹很类似,只是多了人的痕迹,毕竟 冷湖 也是早期资源工业的遗留。

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这里的雅丹非常类似 敦煌 魔鬼城的形态,想想 敦煌 魔鬼城其实就在这一片区域里面,只是现在是中午时光,强烈的 日光 ,照在戈壁大漠,一片都是白花花的,四周的山顶飘散朵朵白云。

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一个大大的下坡, 冷湖 的中心来到我们眼前,这是一大片平坦的戈壁滩,也许是一个古代湖床底,冷湖 是否由此得名?

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如此之大的地方极少车与人,戈壁滩上还有一个捡石头的人,阳光刺眼的中午,车外的温度其实只有23°,笔直的公路一直延伸到地平线下消失殆尽。

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隔着戈壁滩,远处的好似荒废的古城就是 冷湖 最大的一片雅丹俄博梁魔鬼城,虽然路边有景区棕色标志牌,可是根本看不到游客的踪影,也许再过几年这里会是热闹的旅游地。

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茫崖 开到 冷湖 镇,一个静悄悄的小镇,继续向前可以直达 甘肃 敦煌 ,我们在此右转穿越戈壁奔赴大柴旦 ,也许是矿产资源的开发,这一边比来时车辆多了些,在彩色山丘的脚下,一辆辆大货车川流不息,边上只有平均水上0.1米的牛郎织女湖被茂密的水草覆盖。

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经过 大柴旦 再遇盐湖,也许又是一家钾肥厂。

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到了小柴旦,西莎线和德小高速合并了,我们就在高速上一路向东行驶,车辆顿时多了起来。高原的湖泊总是那么让人心旷神怡,上一次我们是从小柴旦 湖南 边通过,这一次则是北边,湖水一样的动人心魄。

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今晚我们住宿 德令哈 哦,还有100多公里的路程,我们进入今天最后一段山区高速,高速不在笔直,沿着山势的走向蜿蜒,两边的山峰并不陡峭,浅褐色的山坡表面点缀星星点点的绿色植被,似乎不是自然的选择而是人工的播种一般。

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乌云满天,只是阳光在做最后的挣扎,蓝天渐渐褪去,乌云就要登上舞台,透过云的缝隙,似利剑的阳光奋力刺向五彩的山峦。

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终于黑夜就要主导大地,太阳拖着红色霞光恋恋不舍的沉入西方大地。

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德令哈 一个小城,可能是地理位置的原因,这里是 青海 西藏 新疆 各路游客的休息点,住宿相对较贵,这也是我们此行住的海拔最高的城市了,两天一夜不眠不休,行程1943公里,太累我们休息了。

本文来源紫药水417  

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