“路在脚下 心在远方”—2019年银川出发川进青出自驾西藏游记四

D:15(7月30日)拉萨休整一天。

早起先导航找到拉萨上海大众4S店对我的观观做了一个全面检查,为即将沿青藏线(G109)返程做好准备。回来后退掉了位于市中心的房间(环境也不好),在城西头换了一家宾馆,后面就是拉鲁湿地,环境相当不错。中午,我们到了拉萨必去之地——八廓街。八廓街又名八角街,位于拉萨旧城区。是拉萨著名的转经道和商业中心,较完整地保存了古城的传统面貌和居住方式。八廓街是为了建筑大昭寺,并随着大昭寺的发展而建设和发展起来的,过去这里曾是贵族和商贾集聚的场所。但它的存在是和大昭寺息息相关的,迄今已经有着一千三百多年的历史。去八廓街,有一个地方一定要去看一看:玛吉阿米酒馆。八廓街的建筑大都是白色的,只有八廓街东南角有一栋涂满黄色颜料的两层小楼。这里就是六世达赖喇嘛仓央嘉措约会情人的密宫。八廓街中心点就是大昭寺了。大昭寺又名"祖拉康"、"觉康",藏语意为佛殿,位于拉萨老城区中心,是一座藏传佛教寺院。相传1300多年前,拉萨古城所在之地是一大片由拉萨河水常年冲击形成的平原,大昭寺所在地本来是一处天然湖泊,名为卧塘湖。文成公主依据唐代《八十种五行算观察法》发现雪域拉萨的地形宛如"罗刹魔女"朝天而卧。藏王得知下令在罗刹女的左右手心等四肢的主要关节部位,修建了用于镇魔的十二座寺庙,又在其他一些风水恶劣的地方分别修建了佛塔、石狮、大自在天雕像、大鹏鸟、白螺等。而"罗刹女"的心脏部位恰恰是那卧塘湖,湖水仿佛是罗刹女心房涌动的血液,若想彻底震慑魔女需直击心脏,因此便改变风水,把卧塘湖填平,建起佛殿,用以滋润雪域众生,大昭寺的位置由此而来。

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罗刹魔女图

拉萨之所以被称为"圣城",其原因与大昭寺大有关系。在大昭寺内供奉着一尊文成公主入藏带来的释迦牟尼佛12岁等身像,这尊佛像非常的精美珍贵。相传这尊佛像是佛祖在世时成像。释迦牟尼为当地比丘、比丘尼、男女居士讲经传法,弟子们都想让佛祖真容永世传承,便请来毗首羯摩天替他造了4尊8岁等身像和4尊12岁等身像,由佛祖亲自开光。凡是见到此尊像的人,都能够解脱三毒之痛苦,生起真实的信仰,聚足一切见、闻、念、触的功德,与见到佛陀本人无异,成为大召寺的镇寺之宝。藏历四月传统的萨嘎达瓦,藏语意"佛月"。在佛月中,每天都要为释迦牟尼佛像的脸部上金粉100次左右,全身上粉四五次,为保持佛像面容端庄慈祥,从上世纪80年代中后期起,每年都要从脸部取下一些金粉,用于大昭寺及其他藏传佛教寺院佛像的金妆。出了大召寺在八廓街上的新华书店买了一本《仓央嘉措密史》,盖了书戳,算是来拉萨的一个纪念吧。

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拉萨大召寺

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拉萨大召寺

D16(7月31日)拉萨——当雄——纳木错——那曲,行程拉萨至那曲322KM,当雄至纳木错62KM。

今天告别拉萨,踏上归程。返回家走的是青藏线,也就是G109线西宁到拉萨段。G109并不陌生,因为它从我的家——银川经过,是一种真真切切回家的感觉。经过拉萨的堆龙德庆区,就正式上了青藏线了。拉萨到当雄段,除了因修高速公路而被重型车压坏的个别路段,大多数路段都是相当不错的,青藏铁路不时会与我们相伴而行。到了羊八井就能看到一座连绵起伏的雪山——念青唐古拉山,念青在藏语里意为“大神”,伟岸的念青唐古拉山是藏北高原的南方门户,雄踞藏北数以百计的山神之首。在藏族传说中,念青唐古拉山是世间护法神中最重要的一位,也是“十八掌雹神”之一和财宝守护神。在山脚下,经幡猎猎,向神明传达世人的祈愿。“父为山,水为母”,“三大神山”之一的念青唐古拉山和“三大圣湖”之一的纳木错,也总是被传讲成一对恩爱夫妻。

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念青唐古拉山

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念青唐古拉山

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念青唐古拉山

到了当雄,就要离开青藏线,去往纳木错了。纳木错景区门口到海拔5190的那根拉山口这段路是非常难走的,很多旅行车在那根拉山口因动力不足,都是要卸下游客,才能翻过山口。翻过山口,就能看到远处碧波荡漾的纳木错了,去往扎西半岛的那段路,更是一条醉美的天路。纳木错——藏语“纳木错”和蒙语“腾格里海”都是“天湖”的意思,位于藏北高原,面积1961.5平方千米,海拔4720米,是西藏三大圣湖中海拔最高的湖,也是我国第二大咸水湖,最深处约55米。念青唐古拉山脉延绵在纳木错南岸,7162米的主峰在云层中时隐时现。雪山与湖泊交映、山神与湖神相依相伴,共同护佑着前来朝圣的人们。在藏传佛教信徒的眼里,羊年转纳木错并朝拜念青唐古拉神,具有十分重大的意义,因为天湖东岸的半岛扎西朵(吉祥岛)是佛主释迦牟尼“身”之圣地,有三千神佛会聚在此;天湖主神多吉贡扎玛是佛主释迦牟尼“语”之化身,她又是念青唐古拉神的王后,而藏历羊年,是念青唐古拉山神和多吉贡扎玛共同的本命年。这一年转湖朝山,会得到极大的加持。纳木错——被《中国国家地理》评选的中国最美五大湖第3名——与神耳语的地方。

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纳木错

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纳木错

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照片名称:2019年纳木错

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纳木错

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纳木错

离开纳木错,继续向今天的目的地那曲前进。藏北重镇——那曲,藏语意为“黑河”。黑河为怒江的上游,因河水呈黑色而得名。那曲是那曲地区所在地也是藏北重要的交通枢纽,除了拥有南北大动脉青藏公路和青藏铁路以外,往西有阿黑公路,通往阿里狮泉河,往东有黑昌公路,连接昌都川藏北线和青海玉树。路上你可以尽情欣赏那曲的高寒草原风光,也就是常说的羌塘草原了。《中国国家地理》有这样的评语:那曲初为西藏北部一河流的名称,后延用于专区、县与镇名。那曲河发源于唐古拉山南坡的小唐古拉山口附近,河流所经的安多、那曲、比如、索县与巴青诸县地域辽,低山与河谷湖盆相间。这里牧草丰美,牲畜众多,形成西藏壮美的那曲高寒草原风光。那曲高寒草原最美丽的景色是在夏季雨后初晴时刻。此时,清爽的绿色草原与湛蓝的天空交会于遥远的天际,低垂的自云在清风吹拂下擦过草原,轻轻抚摸着黑白相间的牛群和羊群。穿梭在云间的角百灵以一声声动人的鸣叫划破了宁静的天空。藏羚羊、藏野驴昂首挺胸排成一字纵队在草原上奔驰。只有在这里,人们オ能看到一幅没有被人类涂鸦的美丽草原风光。那曲高寒草原——被《中国国家地理》评选的中国最美六大草原第5名——雄壮之美。

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念青唐古

晚上21:00我们抵达海拔4500米的那曲县城。

D:17(8月1日)那曲——安多——五道梁,行程543千米。

那曲昨晚下了一夜的雨,打在宾馆外简易房顶的铁瓦晌了一夜。很多自驾攻略上都在讲那曲到格尔木的820千米可以用一天跑完,虽然有点不信,但是还是想试一下。6:30离开那曲,想到安多加油,到了安多后中石油没有95号油,私人油站也没有。看了一下车载信息显示还能路200多千米,就硬着头皮往前开了,计划到雁石坪加油。过了安多,就能看到唐古拉山了。唐古拉山藏语意为“高原上的山”, 在蒙语中意为"雄鹰飞不过去的高山",是青海与西藏的界山,主峰格拉丹冬是长江正源沱沱河的发源地。海拔5231米唐古拉山口,是青藏公路的最高点,山口立有为青藏公路的修建而牺牲的人民解放军塑像纪念碑。在翻越唐古拉山口时飘起了雪花,下车参观解放军塑像纪念碑时,阵阵寒风都在提醒我们,这里才是真正的青藏高原。

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唐古拉山

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唐古拉山

如果川藏线给我们的是逐步揭开面纱的惊喜的话,那么青藏线就是坦坦荡荡一望无垠的惊叹了。这里的每一座山、每一片湖水都是那么的苍茫壮阔,人类在此显的是那么渺小,对自然的敬畏之心悠然而生。下了山口,我在唐古拉兵站的一家看起来不错的杂牌加油站加了95号油,想的比加92号强点吧,这个决定还是对的,唐古拉镇、雁石坪都没有95号油,后面一直到格尔木,车辆也没出什么问题。三江源国家公园由长江源、黄河源、澜沧江源部分区域组成,面积约12.31万平方千米。昆仑山与唐古拉山之间的宽谷为长江源区,约400千米,可可西里也有部分属于这个区域。青藏公路翻越昆仑山口,就会进入长江源区的不冻泉、索南达杰自然保护站、五道梁、二道沟、沱沱河沿(唐古拉山镇)、雁石坪、唐古拉山兵站,直到唐古拉山口。这一区间的海拔很高,最低海拔在索南达杰自然保护站,也达4479米,最高海则在唐古拉山口,为5231米。

视频播放失败(4)

青藏公路与青藏铁路在此段并行,并在唐古拉山镇与沱沱河交汇。青藏公路在109国道3153千米处跨过沱沱河,沱沱河大桥为长江第一桥。沱沱河,长江正源,来自冰川雪山;当曲,长江南源,来自沼泽草甸。流经300多千米后,沱沱河与同样流经300多千米的当曲,汇流成通天河。沱沱河、当曲、楚玛尔河、通天河流域构成长江源区,面积14万平方千米,并成为三江源国家公园最重要的组成部分。“天路”是此段的青藏公路真实写照,公路象一条黑色的带子直接天际,但是处于高原冻土带,路面起伏非常大,路面开裂比比皆是,一辆辆呼啸而过的重载卡车更是让人胆战心惊。过了唐古拉镇,就进入可可西里国家级自然保护区了。可可西里为蒙语,意思是“青色的山梁”,也有翻译成“美丽的少女”。青藏公路有250千米贴着可可西里东缘而过。可可西里的腹地是无人区,也是中国野生动物最集中的地区,这里是中国唯一可以近距离观赏野生动物的地方,幸运的我们看到了藏野驴和藏羚羊。

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可可西里

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可可西里

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可可西里

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可可西里

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可可西里

因为事故,我们在路上被堵了2个小时,到达五道梁时天已经完全黑了,安全起见,决定在五道梁住一晚。海拔4675米的五道梁,晚上非常寒冷,住宿条件不是很好,都是那种车马店,不过好在屋里有暖气,第一次住这种店,也算是西藏之行的一段记念吧。

D:18(8月2日)五道梁——格尔木——都兰,行程609千米。

早晨起的很早,开车出发时,前档风冻了一层厚厚的冰霜,简单处理后就上路了。初升阳光的晨辉晒在可可西里的原野上,一大群藏羚羊在远处游荡,青藏线逐渐淹没在一排雾幕之中。

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可可西里

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可可西里

当车行驶到这一团雾幕之中时,前方道路能见度不足10米,打开雾灯、双闪慢慢的跟在大车后面,这是最安全的作法了。到了不冻泉时,已从雾幕中出来,这时就可以看到巍巍昆仑山了。在可可西里观景台可以看到左侧是玉虚峰、右侧是玉珠峰,两峰山顶常年积雪不化,青藏线从它们当中穿行而过。昆仑山,又称昆仑虚、中国第一神山、万祖之山。昆仑山在中华民族的文化史上具有"万山之祖"的显赫地位,古人称昆仑山为中华"龙脉之祖"。昆仑山,又称昆仑虚、中国第一神山、万祖之山。昆仑山在中华民族的文化史上具有"万山之祖"的显赫地位,古人称昆仑山为中华"龙脉之祖"。玉珠峰又称可可赛极门峰,海拔6178米,是昆仑山东段最高峰,八月份的最低雪线海拔5600米。其两侧矗立着众多5000米左右的山峰。玉珠峰也是我国登山队的入门训练基地,征服其它高峰先来此打卡。

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昆仑山

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昆仑山

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昆仑山

因为海拔本就高,青藏线上的所有海拔5000米以上的山口,远没有川藏线4000米以垭口那么高耸险峻,唐古拉山口、风火山口、昆仑山口无不如此,不注意的话,就当上了一个大坡。从昆仑山口到格尔木一路下坡,海拔从4768米降到了2800米,150千米的路程下降了2000米,要控制车速,有区间测速,有的路段只有30千米。中午到达格尔木市,这是一个因青藏线而兴起的城市,蒙语“河流密集的地方”,事实是这座城市位于柴达木的戈壁中,降雨很少,非常干燥。老婆想去茶卡盐湖打卡,所以把今天的目的地定到离茶卡很近的都兰县了。格尔木到都兰有345千米的路程,但是全程高速,下午五点我们就到了。

D:19(8月3日)都兰——茶卡盐湖——西宁,行程400千米。

早晨在都兰吃过早饭,高速直达茶卡盐湖。“茶卡”藏语中盐池的意思,这里的盐湖为天然结晶盐,面积150平方千米。茶卡盐湖因拍出的倒影照片宛如“天空之镜”而走红,成为青海的一大热门景点。为了节省体力,我们坐船进,坐小火车出。整个景区到处都是红裙子的身影,要想拍出有名的“天空之镜”效果确是比较困难的,景区的紫外线还是比较强的,需要做好防护工作。

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茶卡盐湖

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茶卡盐湖

荼卡出后还是高速到达西宁,中间因为修路比估计的用时要长,到西宁时已天黑。

D:20(8月4日)西宁——银川,行程667千米。

20天的西藏之行结束了,感觉自已的魂留在了那里,川藏线和青藏线的路牌处都留了影,就是为了多年后能在同一个地方再留影一次。

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川藏线(国318)留影

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青藏线(国109)留影

同时也有几点感触想告诉朋友们:一是有条件一定要去西藏,而且最好自驾。只有这样才能真正体验这片雪域高原;二是自驾时要注意安全,不要去想的征服,而要抱有敬畏之心。一路上的车祸见的很多,车上的游客显的是那么的无助,而每一个过客是没有那么大的能力去帮助受困者的。慢点再慢点,这就是我安全走完全程的经验;三是不要怕高反,只要做好准备,高反是可以克服的。路上碰到从浙江开的房车的一对兄妹俩,已经60多岁了,和我们走的一样的路。他们也让我坚信我还会再去西藏的。

本文来源纵马而行  

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