凭什么冬天不让进藏?进藏明明花费更少,老司机是在提醒你这些

很多人注意到,冬天游川藏,会更划算。因为3A级及以上景区门票要么全免,要么半价。而酒店住宿也会是旺季

很多人注意到,冬天游川藏,会更划算。

因为3A级及以上景区门票要么全免,要么半价。而酒店住宿也会是旺季的半价,真的令人特别心动了。

但为什么冬天游川藏明明花费更少,很多老司机却不建议冬天自驾呢?

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先来看看冬天走川藏线的路况吧:

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这是青藏线和川藏线的地图,只看成都——拉萨318国道一段。

1、成都——雅江。

这一段路程会翻过海拔4000多米的折多山,汽车动力不足的可能会产生高原反应,陡坡上起步有些困难。

我们最近,大概是6月4号到的折多山,遇上下雪。司机带上了防滑链,因为是夏天,并没使用,缓慢通行。这段路缓慢小心,基本没啥担忧情况。

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(折多山行车实拍)

2、雅江县——巴塘县。

途经天路十八弯,然后到卡子拉山,到世界高城理塘。

一路上全是高海拔,海拔平均4000米以上,如果没加满油,汽车跑这一带跟跑平原完全不一样,小绵羊一样,得降低1-2个档位,一路上,看山还是山,一山又是山,云雾缭绕,云层更近。

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特别是卡子拉山,一天可能会经历四种天气,晴朗、飞雪、下雨、冰雹。

所以,你要做的是,无论什么时候,都要做好穿上厚衣服的准备。但也不要太担心,高原天气,上一刻飞雪,下一刻可能就停。

3、巴塘——左贡

到如美镇的路上,运气不好的话,会遇上少量塌方,走一段泥石流造成的烂路。

近期去没有遇上什么问题,唯一的就是这一段路容易堵车。

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要是冬天,到达海拔5000多米的东达山垭口时,气温会非常冷,下雪高反又喘,骑着摩托车进藏的一定很绝望,因为冰面滑,而摩托车又缺乏动力,许多人往往因此耽搁了行程走夜路,就更恼火。千万别无视这些情况,好多骑摩旅的最后都会求助小车。

冬天游川藏,东达山可能是摩旅最难过的坎儿。

4、左贡——然乌镇

途经业拉山,七十二拐,到达美丽的然乌湖。翻山越岭荡气回肠,晴朗天气没有什么大压力。

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如果是冬天进然乌湖,那么,然乌湖湖面结冰,自有另一种美。

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冬日的然乌湖,就是川藏线赐予你的最大厚礼。

湖面结冰时,人都可以在湖面走动。风景美丽如画,到处都是白皑皑的。

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5、然乌——林芝

从然乌到林芝,会遇上独特的过水路面,而波密和八一之间,全长14公里,这段路过去号称“世界第二大泥石流群”,通麦天险也被称为“通麦坟场”,如今已成通途。

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然乌到林芝一段可以说是微型景观大道,个人觉得春夏最美,看油菜花、看桃花、看流水人家……林芝又称“藏地江南”,真的仿若回到隔世的江南。

冬天走这一段路,反而会缺少特色。

6、林芝——工布江达

一路平平淡淡,路面很不错。冬天走这段路毫无压力。

7、工布江达——拉萨

一路依然无压力,只要米拉山爬坡路上不结冰,冬天走这段路也是没有问题的。

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综合上面路况来看,冬游川藏最担心的是3方面:

1、下雪天气,尤其是巴塘——左贡路段,这一段路有海拔5000多米的东达山,运气不好也会遇上塌方,落石等。

2、另一个令人担心的问题是:汽车遇上高海拔陡坡路段,容易发生高原反应。

3、摩旅不能走夜路,冬天川藏走夜路会很危险。

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除开这些,冬游川藏还有哪些值得注意的?

1、你可能找不到吃住的地方。

11月至次年3月,川藏线沿线店铺很多歇业,部分餐饮店老板来自四川、重庆,11月至次年3月,下雪天气多,别人要回家过年。

2、下雪天气,轮胎容易打滑。建议一定要带上防滑链增加摩擦力。

3、虽然门票几乎免费或者半价,但是千万不要走阿里无人区这些危险地方,容易发生危险。

4、注意保暖。虽然拉萨被称为日光之城,日光照耀的时间长,但是晚上寒冷,有些地方零下10度,如果住没有暖气的青年旅馆,会感冒。

正是因为这些原因,所以冬天游川藏,明明吃、住、行方面花费都更少,但是老司机却不建议你们冬游川藏。

如果规避这些问题,那么冬天,依然阻挡不了你出发的脚步。

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本文来源走川西吃喝玩乐  

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