去西藏的那些事(五)一天四季,穿越青藏线

完结篇从川进、滇进西藏,青藏出藏基本是常规线路的必须,需要在4000米以上不间断行车10-12小时(

完结篇

从川进、滇进西藏,青藏出藏基本是常规线路的必须,需要在4000米以上不间断行车10-12小时(800公里),在唐古拉山、可可西里东缘、昆仑山穿行,直接抵达青海省的格尔木市

去西藏的那些事(五)一天四季,穿越青藏线

青藏线回家线路

从世界之巅珠峰脚下回到定日县,与雪域饭店客栈老板扎西告别,草草午餐后两车结伴直接赶往日喀则市,一路依旧是艳阳天,傍晚左右到达繁华的日喀则,作为西藏拉萨以西的地区,日喀则无疑是十分发达、商业繁华的高原之城,不过消费也差不多与内地二线城市齐平……在此我们住了一晚

第十五天,从日喀则折返拉萨继续休整一天,为青藏线G109出藏充分的调整身体……

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日喀则野外

第十六天,一早从拉萨到当雄县边的纳木错游玩(湖的南岸边扎西半岛景区),天气并不是很好,阴天加小雨,小小的失望打击了情绪,加上当时的景区住宿条件很差,海拔又高,决定还是前往那曲县早早休息,为第二天10个小时4000米以上的行车养精蓄锐(2017年再次进藏的环阿里之行,从纳木错南自东绕北环湖,终饱赏了纳木错的圣湖之美)

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纳木措登高

第十七天,早晨5点半起床,那曲县出来的检查站并未上班,没有限速条,揣着忐忑不安心情直接开始了G109的青藏穿行,2012年的青藏线那曲到青海格尔木段并未有如今大堵车的,过了西藏最后一个县安多之后,再无限速,路面情况总体良好,所以除了停车休息、拍照之外,几乎每个车都是极速飞驰,但是起伏路面多,飞驰过道路的波峰,也许眼前就是一个急转弯,提前的预判减速成为安全的保障……

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青藏线的兵站

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假装走过

翻过5231米的唐古拉山口就进入青海地界,此段属于可可西里保护区东缘,跨过沱沱河,时而与青藏列车并行一较速度激情,可可西里保护区东缘,天气独特,在一天之内,你可以经历烈日炎炎、狂风暴雨、天女散花一样的冰雹、世界末日一般的乌云盖顶……不时公路路基边的荒野上可以见到高原的野生动物奔驰

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唐古拉山口英雄纪念碑

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可可西里奔跑的藏原羚

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藏野马

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后天一般的青藏线天空

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昆仑山之风火山

路上时常停车拍照,有一次冒失将车开下路基,驰进荒原没多远掉头出来时,后轮悬空打滑陷车,步行去请求一地质勘探的工作车救援,耽误较多,历时16小时后,终于到青海格尔木市……

在格尔木休整一晚,回家的路程再无难度,与结伴的兰子夫妇分开而行,从青海湖经过时候,天气十分不好,加上之前去过一次,直接赶往西宁休整一天,之后用了一天时间,从西宁经过兰州、西安直接返回重庆,结束了第一次的西藏之旅,整个行程近9000公里,历时19天……

不算完整的第一次西藏之旅,有遗憾与惊喜的交织,更有一颗充满对大自然的神秘、变换无常迷恋的种子在心里深处埋藏……

高原之旅,每时每刻,你未知前路宽广平坦还是坎坷惊险,未知万物众生景象分秒的变幻……如痴如迷如梦一般的西藏,让你身在高楼林立的都市无时无刻的向往.

跟着P总去旅行,下一篇雨季穿越西藏无人区,经历荒原被困的恐惧,

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本文来源P总驾车在旅行  

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